首先感谢amoyyu在蚂蜂窝对“草原风”的推荐。

说明：此游记为2011年游记，有些信息已过时，路线上按我们最新的自驾路书为准。

听说到丰宁的111国道改线已经修好了，从北京到丰宁只要1个半小时，于是兴冲冲地想体验一把。没想到仍然只是部分修通，从怀柔开放环岛到汤河口回程的路基本是新修的高架路，畅通无阻。去程大多还是老路，只是由于改成单向行驶，车速快了些，也不必担心会车的危险。从汤河口到丰宁的路没有变化，只是出了喇叭沟门，翻越云雾山进入河北界后，有一段铺好的路面直达丰宁城关，基本没车，可以狂奔。到丰宁城关后，如果想去坝上，得找人问路，想办法绕回老路，往土城方向去。

从土城到大滩的路况非常好，而且景色秀丽。80公里的路，还翻越一座山，也只要一小时就到。

我们在草原风住了一晚。旺季涨价，而且只剩一间三人间，200一晚。还算可以接受。房间很干净，床单也很白。只是当天阴天，太阳能热水器不工作，没有热水洗澡。

第二天一早，向着主要目的－－孤石军马场出发。去孤石有两个目的，一是听说这儿风景较好，堪与红山军马场相比，二是听说滦河源头就在孤石更深处，很想去探个究竟。

大滩镇路口是两个民营加油站。进入镇里不远，拐进第一个左转路口，走上一小段水泥路面，接着就是搓板石子路。没有任何标志，不放心的可以在路边小店确认一下。

路况很差，基本是石子铺成的，有一些深坑，一路颠簸，有两处涉水路面，但是小车基本也

能通过。糟糕的是路面有很多石子是尖锐的，让人很担心轮胎是否扛得住。从路口到孤石是20公里路，用了整整1个小时，时速20公里，就这样还是感觉脖子累得很。一些京牌的大车小车飞快地超车过去，时速大概在30－40公里。说实话，我是不愿意开这么快，爆胎的概率太高了，而且对车辆的悬挂损伤也太大。只要时间允许，还是慢点的好。

路上经过一些小村庄，有些墙上画着孤石的指示，顺着箭头走就是了。

这是十号村，很有意思的村名。

只是快到军马场时，有一个小岔路口，正前方进入草原可以看见一个牌楼似的建筑，很让人以为是军马场大门，其实不是，应向左转上山，坡上不远就能看见孤石的小门。在军马场前2公里左右，是传奇山庄，似乎是某一群体的据点，有点神秘感，院里几个蒙古包，和一堆民居在一起，感觉没什么可看的，就没进去。

军马场现在叫度假村了。建在半山坡上，客房面向草原，“草”景无限，的确很好。价格偏贵，标间要400。

从度假村旁的小路下到草原，钻进更远的山谷，山形柔美，满眼青绿，景色秀美，仔细看绿色中还有各色小花，有如繁星点点，生机盎然。有些山坡上还有成片的树林，颇有瑞士、奥地利一带山间风光的面貌。

从孤石往山里走了有几公里，山坡上有汽车和游客的沙滩车压出的车辙，深浅不一。当地居民骑着摩托飞奔。我还是小心翼翼地缓行。在一个小岔路口，一条较新的车辙通往较平的草地，另一条旧路往坡上爬。经不住诱惑，仗着有4驱动力，就往草地上去，一路上有如穿行在花海，正在得意时，前面出现一个小水坑，心里猛地紧张起来。向左避开水坑，感觉地面有些软，庆幸自己判断正确，准备加力时，油门突然变松了，车子冲了一下，站在原地。我的4驱！这里竟然也使不上劲了。下车看看，主要是右前轮深陷在泥里，看来是左转迟了点，还是压在了水坑边上。另外三个轮子还好，但是烂泥也已经漫到了轮毂。左边是较坚实的草地。上车，挂倒挡，无效。再挂1挡。还是冲不出去。有些泄气。抬头看看地形，陷车的地方应该是在山谷里的一道深沟。正常的车道在上方的山坡上，从坡上看不见下方。如果要找人拖车，只有从前方缓坡上出去，走回孤石找人。手机有信号，但是没有孤石的电话号码。从陷车的地方到孤石，估计要走1个小时。想了想，还是不愿放弃。围着车转了转，在周围找了些石块，垫在车轮后，上车挂倒挡，没能倒出来。再下车研究，看来主要还是右前轮吃不住劲。果然真正的越野车应该装上差速锁啊。好在是在水坑边，如果能往前冲点，就能爬上硬地。琢磨琢磨，决定给右前轮开条路。拿了工兵铲，开始刨开右前轮前的烂泥，挖开一段比轮宽的通道，再找上几块石头垫上。顾不上沾了一身泥，擦擦手，上车，挂1挡，没冲上。挂倒挡，车子往后滑了一点。迅速换回1挡，猛加速，往前冲了几步，还是没冲上。马上再挂倒挡，车子往后又滑了几步，再换回1挡，加速，车子前冲，犹豫了一会儿，踏上了硬地，脚底又感觉到了油门的力度。呼！自救成功！

去滦河源？算了，下次吧。这次的越野已经收获很大了。探明了去孤石的路，并且自救成功一次，可以了。

在孤石里洗泥时，前台小妹说，从大滩过来的路正准备修，等修好了就方便了。但是到那时，孤石不知道还能不能叫孤石。

最后，选一首飞鼠溪做结尾，希望我们对一处美景的追求不会是无心的捕杀。

应机器人要求，把路线详细说说。

去程：1、从北三环上京承高速。原拟从(怀柔)立交（14号出口）出去，没想到最近在修路，出口封闭。按提示可以从13号或15号出口出。我选择了15号，出去后是杨雁路。按路牌提示，穿过(怀柔)城区，到开放环岛。按路牌从环岛3出口，去(丰宁)方向，上G111国道。由于(怀柔)在修高架路到雁栖湖，有些路标不是很清楚，需要仔细看。这段路大概47公里，用时50分钟。高速费20元。

2、从开放环岛上G111国道后，一路向北，路标很清楚，不用怕走错路。过了雁栖湖景区门口后不久，开始上山，很明显到了燕山脚下。这段路经过整修，路况不错，但除了几条隧道取直外，基本还是(盘山)路。原有的双向车道改成单向车道，有些开得快的车时不时要超车。建议谨慎的车友还是慢些好，车速控制在40－60公里。路上有些货车和小面包，速度实在太慢，超车时注意把握好时机，尽量取直道超车，或是出弯道时视线良好再超车。快到汤河口时，是新修的高架路。途中没有加油站，到了汤河口后，检查站旁边是中石化加油站，但只有93号，没有97。这段路距离是60公里，用时1小时。

3、从汤河口到(丰宁)市。大概80公里。都是山路，路窄，路况一般。货车多，另外路边时而经过村庄，有步行、骑车或在路边做农活的村民，路上一定要集中精神，保证安全。离开汤河口大概35公里左右，左手边是(喇叭沟门)风景区入口（孙栅子），开车进去15公里到风景区。翻越省界后，一路下山，到了山脚下，马上就是一条新修好的快速路，应该是新国道，但没有标志。这条路一直通到(丰宁)城关，但是后半段基本是尚未硬化的沙土路面，且到城关后没有任何路牌。有一个简单的办法，就是看到京牌车跟着走，基本都是到坝上去的，不会错。当然最保险的是自己问问路。实际转回G111不复杂。我是在路终点的一座不通车的水泥桥前右转，沿着河边走，到下一座桥头左桥，过桥后一路直行，出城关，看到路牌，往围场方向走，出城区。这段路用了1个半小时。

4、从(丰宁)到土城15公里。出城时没有看到往土城的标识，就先往围场方向走，很快看到有往(沽源)的路牌，于是转往(沽源)方向。大概20分钟到土城。土城镇上可以简单休整，有一个加油站，还有卫生院，都可以利用来减负。

5、从土城到大滩是224省道，路况很好。路上经过甘露禅院、窟窿山、冰臼公园等景点。翻过一座山梁后，下山就到了京北第一草原，两边风景很美，有不少度假村，农家院。蜂窝路书上提及的住宿地基本是由近及远（从(北京)往大滩方向）。草原风在离大滩镇7公里的村庄里。在省道右手路边有“榆树沟”的小标牌，顺着标牌旁的小路拐进去，是一大片农家院。草原风并不起眼，但是打听一下，不难找。榆树沟周围是大片的草场，隔着省道对面还有游乐场，所以住在这儿要玩些项目很方便，出门就可以骑马，还有沙滩摩托，以及滑草、射箭等。因为游客多，所以吃饭也方便，随便找个农家院都可以，但是晚上可能有些拥挤，需要等待。从土城到大滩应该是70公里左右。用时1小时20分钟。从(北京)出发，到大滩总的走了5个小时，不算快。

6、从大滩到孤石军马场是20公里，在上篇游记里已经提到了。从草原风（榆树沟）出来后右转，走7公里，到大滩镇。224省道在镇里拐了个直角弯穿过。在拐弯的丁字路口，不要按路牌指的往(沽源)方向走，而是再往前走50米，左手边有一条小水泥路，远处是农田和土路。左转进去，一直走，就是往孤石的方向。快到孤石前的1公里左右，是传奇庄园。路程时间不一，看个人喜好以及对车的承受力的判断了。

7、到孤石后，可以在度假村休整、吃饭。这儿住宿比较贵。另外餐厅不接受单点菜，只按人数提供套餐，如2人套餐，3人套餐，人多划算。每人40元，不便宜。从度假村旁边的小路下到草原，沿着车辙往前走，就进到草原深处，经过一个安全检查站点时，按站里的大哥指点，往前走7公里左右，应该就到滦(河源)头。但是没有现成的路，只能沿着车辙走。如上篇游记所述，我在路上遇上点麻烦，之后就没有再继续前进。实际这段行程两边的风景非常好，游客稀少，漫山遍野的草坪和野花。感兴趣的蜂友可以一探究竟。

回程：基本和去程差不多。但在过汤河口后，新修的高架路上有很多摄像头，限速都在60公里，喜欢飞得快的蜂友要留意减速时机。进了(怀柔)后，由于(怀柔)立交封闭，要上京承高速得走杨雁路。不愿意找路的可以穿过城区，从开放环岛上京密路，过六环线后上机场高速回城。路线介绍完毕。

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